НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ВАРИАТОРОВ

Эта коробка очень чувствительна к чистоте и качеству масла, меняйте его почаще.

Вариатор боится перегрева, так что не буксуйте и следите за чистотой радиаторов. Первые признаки загрязнения радиатора – перегрев на высоких скоростях. Поэтому обязательна тщательная мойка радиатора раз в два-три года, а то и чаще. Наиболее эффективный способ – со снятием бампера

В вариаторах используются подшипники как открытого, так и закрытого типа. Защитное уплотнение должно предохранять рабочие поверхности от загрязнений, но, как ни странно, очень часто закрытые подшипники начинают шуметь раньше. С заменой подшипников лучше не затягивать. Хорошая шумоизоляция салона и невнимательность водителя могут привести к тому, что подшипник разрушится, конус сместится и лопнет.

Бывают и нехарактерные неисправности. Например, разрушение насосного колеса гидротрансформатора, приводящее к полной остановке автомобиля. Случаются сбои в электронике, например выгорание отдельных элементов в блоке управления. К счастью, чаще это невезение, а вовсе не закономерность.